https://www.youtube.com/watch?v=3ZyXNxXNwaQ ทำไมที่ต่างประเทศเคลือบเซรามิกแล้วไม่ต้องเคลือบซ้ำเหมือนในไทย? . เมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว การเคลือบแก้ว (Glass Coating) เคลือบเซรามิก ยังไม่มีแนวคิดเรื่องการเคลือบซ้ำทำใหม่ แต่จะเน้นไปที่การใช้น้ำยาสำหรับบำรุงรักษา เช่นน้ำยาประเภท Spa, Booster, หรือ Boose Up ที่ช่วยฟื้นฟูชั้นเคลือบเดิมให้คงประสิทธิภาพ แต่ด้วยหลายปัจจัยไม่ว่าจะสภาพอากาศ, สภาพท้องถนน, มลภาวะในประเทศไทย เทคนิคการเคลือบซ้ำทำใหม่ (Recoat) จึงเป็นแนวทางที่ Albatros ได้ทดสอบมาแล้วว่าเป็นกระบวนการที่ตอบโจทย์ที่สุดสำหรับคนรักรถในไทย ทั้งในเรื่องของความเงางาม และการปกป้องสูงสุดหลังจากการเคลือบแก้ว เคลือบเซรามิกไปแล้ว เราจะพามาเจาะทีละประเด็นว่าทำไมการเคลือบแก้ว เคลือบเซรามิกที่ต่างประเทศนั้นจึงไม่ต้องทำซ้ำใหม่ให้กระจ่างกันค่ะ . ทำไมที่ต่างประเทศเคลือบครั้งเดียวอยู่? - ในต่างประเทศการเคลือบแก้ว เคลือบเซรามิกมักมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่านั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่นสภาพอากาศ เพราะประเทศที่มีอากาศเย็นหรืออากาศแห้ง สีรถจะได้รับผลกระทบน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับประเทศไทยที่มีอากาศร้อนชื้นและแดดแรง ซึ่งจะทำให้ชั้นเคลือบเสื่อมสภาพเร็วขึ้น อีกทั้งยังมีมลภาวะทางอากาศ โดยเฉพาะฝุ่น PM2.5 และไอเสียจากรถยนต์ในเมืองใหญ่ที่ส่งผลให้ชั้นเคลือบแก้ว เคลือบเซรามิกต้องเผชิญกับการสึกหรอที่มากกว่าต่างประเทศ รวมถึงสภาพการใช้งานถนนในบางพื้นที่นั้นมีฝุ่น โคลน และเศษหินมากกว่าถนนในต่างประเทศ ส่งผลให้รถยนต์สกปรกเร็วขึ้นและต้องทำความสะอาดบ่อยขึ้น ทำให้ชั้นเคลือบเซรามิกเสื่อมสภาพเร็วขึ้นตามไปด้วย . ทำไมต้องเคลือบซ้ำทำใหม่ (Recoat)? - เทคนิค ‘เคลือบซ้ำ … Continue reading สามีฝรั่งถามว่า ทำไมเคลือบแก้วที่ไทยต้องเคลือบซ้ำ ? มาตอบคำถามนี้กันครับ
สามีฝรั่งถามว่า ทำไมเคลือบแก้วที่ไทยต้องเคลือบซ้ำ ? มาตอบคำถามนี้กันครับ
